发动机型号是264920
发动机具有258匹的马力和370牛米的最大扭矩
这是一台低功率版2.0升涡轮增压发动机
低功率版2.0升涡轮增压
高功率版2.0升涡轮增压发动机具有299匹的马力和400牛米的最大扭矩。
这是奔驰目前M274系列发动机里的最新型号，属于2.0T高功率版本，最大功率155kw
最大扭矩350Nm。
奔驰E的这台3.0L V6双涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，搭载高功率版的奔驰E400L早已经停产，而本次测试的奔驰E 320 L搭载的则是低功率版。
另外，这台发动机目前也在奔驰S级上使用。
在传动系统方面，与之匹配的是9G-TRONIC 9挡手自一体变速箱——全球首款纵置的9速变速箱。
奔驰E级260L换装的2.0T发动机，型号为264920，有意思的是，这台发动机也是奔驰G350的低功率版，它的最大马力有197匹，峰值扭矩为320牛·米。虽然是2.0T低功率版本，但是这台发动机也能让奔驰E级在奥迪A6L 40 TFSI和宝马525Li面前有足够强的竞争力。
总结：奔驰E260L换装2.0T发动机，证明它真的感受到了同行所带来的压力，再不有所行动被市场抛弃只是迟早的事情。
