汽车氧传感器，便是电喷发动机自动控制系统中重要的意见反馈感应器，用于操纵汽车废气的消耗量。但各位有些不明白的是，实际上氧传感器也可以说是一种易损件品，当然是存有一个应用限期。那麼，究竟汽车氧传感器多长时间更换呢，而换氧传感器能节油吗。
一般来说，行车10万多公里之上的汽车就必须 更换一次氧传感器了。自然，大家依然要根据具体情况来确定的，仔细观察氧传感器顶级位置的颜色就可以分辨常见故障（一切正常颜色为淡灰）。如果是乳白色顶级得话，就表明氧传感器早已被硅环境污染到一定水平了，必须立即更换。而如果是深棕色得话，则是被铅环境污染引起的，也是得将其更换掉。但如果是灰黑色顶级得话，关键是由于积炭导致的，只须要将其清理洁净就可以。
换氧传感器能节油吗
要了解氧传感器脆化到一定程度上的情况下，对汽车的空燃比肯定是导致较大的危害，进而造成 汽车耗油量量上涨的难题。那麼，此刻更换一个新的氧传感器，当然是还可以发挥节油的作用。但假如更换的是后氧传感器就得另提了，因为它原本也是用于分辨出三元催化的运行状态而已，因此更换以后并不会产生节油的功效。
车辆氧传感器10万公里更换，汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。氧传感器有一前一后两个，前氧传感器故障后，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，无法准确稳定空燃比，空燃比失调，会导致发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
