这属于正常合计范围之内。发动机机油在发动机运行过程中，机油消耗是必然的，这也是发动机正常工作的需要。但是要在一个合理的范围内，超出这个范围才是“烧机油”。
正常状态下的机油消耗与发动机设计有关，这主要也是由于发动机的型号款式设计结构不同。这也正是国内德系车主反应的“烧机油”的主要原因。
整车制造商的每千公里机油消耗量标准都十分的宽泛，大多都在每千公里0.5升左右，也就是8000-10000公里后即使机油耗尽了，也是在制造商的机油消耗允许范围内的我国84年出台的标准是，汽车在满负荷状态运转时机油消耗量不得超过燃油消耗量的千分之三。不过此标准，至今也没有任何强制力。
据了解，我国业内有个约定俗成的标准，即每5000公里的保养里程中，机油的损耗量不应低于机油标尺的下限。也就是机油消耗量应处于0.2升/1000公里之内，当然大部分车友认为，从这次换油保养后到下一次保养期间，机油无需添加才是我们理解的正常状态。
