还是比较耐用的。
作为A级轿车来说，在当前国内汽车市场上算得上主流中的主流。而各个品牌也都拿出看家本领，在自有的产品谱系之下，增加更具产品优势和品牌优势的紧凑级轿车。面对市场不断深入发展，新能源汽车成为汽车行业增长亮点，消费者也在纯电动、插电混动、混合动力之间相互徘徊，不知道该选择哪一款车型作为居家代步的首选，那么作为广汽丰田旗下的首款重磅级产品，全新雷凌双擎以全面运动化姿态以及良好齐全的配置和更节能、更运动的车身设计，赢得了消费者一致认可。那么这款在全球销量超千万台的双擎动力汽车，到底有哪些魔力深受世界人民的热爱呢
作为TNGA架构下的全新紧凑级轿车，雷凌这款车在老款车型的基础上进行全面升级和优化。
外观设计：全新一代雷凌双擎基于TNGA重新设计后在外观上也是彻底改头换脸，全新的“Keen Look”家族式设计语言，整个造型设计更具运动质感，灯组采用LED设计，造型设计更加犀利，中网采用巨大的大嘴式设计，十分夸张，同时也符合当前主流设计思想。
车身侧面造型设计偏向舒缓的造型，平滑的腰线并没有过度夸张运动设计精髓，偏向溜背造型设计，使得车辆空间表现更突出。
尾部，传承美版卡罗拉的设计风格，而中间黑色钢琴烤漆饰边条连接左右尾灯，细看之下，这款车的造型美感还是可圈可点的，当然尾灯设计缺乏足够的亮点，这也是这款车的不足之处。
车身尺寸方面，2700mm的轴距，长宽高为4640 x1780 x1455mm，空间优势明显，而这款车并没有进行尺寸加长，但是从空间表现来看，这款车无论是前排还是后排都有着不错的乘坐空间。
内饰配置
全新雷凌双擎的内饰差异化非常明显，跟以前的车型相比，最新一代车型内饰更加注重流行时尚和运动质感的全面升级。同时在视觉方面的冲击力非常大，整体内饰风格和现款车型相比做出了较大程度的变动，空调出风口和中控屏的位置进行了调动，物理按键进行了一定程度的精简化处理，使得整个中控台的格调变的更加高级从内饰的配置上给人的档次感。
雷凌双擎科技版，搭载更加宽大的中控屏、液晶仪表盘、抬头显示系统等主流高端配置。用料方面全新雷凌双擎使用了织物座椅和塑料方向盘。在安全配置上头部气帘、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、上坡辅助等等。新车还有个重大亮点就是全新雷凌搭载了最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），具备准L2级别自动驾驶!
动力部分方面，全新雷凌双擎搭载了第二代THS混动动力系统，该系统由一台1.8L阿特金森循环发动机与电动机构成，匹配E-CVT变速箱。这套系统综合最大功率为90KW，其中发动机最大功率72KW，电动机最大功率53kW，发动机峰值扭矩142N·m，电动机峰值扭矩163N·m。这套动力组合搭载在全新雷凌双擎上应付日常通勤家用是没有什么压力的。
底盘悬架方面，这款车配备了麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架，整车驾驶感受偏向舒适调教，但是在运动模式之下，这款车的动力响应以及电机和发动机在配合方面更加默契，而且发动机切入的较为积极，使得车辆在发动机和电动机的扭矩重叠之间迸发出更加积极的动作，使得车辆在急加速、匀速提升、低速行驶等不同阶段呈现出积极的提速能力。在ECO模式下，车辆的运动感觉被限制较大，同时节能效果也是十分显著的。百公里油耗4~5升之间，运行成本介于同级别燃油车和纯电动汽车之间，优势明显。
编辑总结：通过对这款车的介绍，我们能够非常清晰的感受到雷凌双擎操控能力以及升级后的产品亮点，更具驾驶乐趣，配备相当实用的功能配置，这就让这款车更具产品价值，作为卡罗拉产品平台的车型，雷凌双擎以全面年轻化、时尚质感博得更多年轻消费者的青睐，作为产品和品质的双升级，雷凌双擎更具使用价值。
