汽车怠速抖动后熄火的原因：
1。积碳过多造成过早燃烧爆燃，缩短发动机使用寿命，大大降低发动机的动力性和经济性
2、气门及其座圈工作面有积碳，导致气门关闭不严，漏气，造成发动机启动困难、工作无力、气门易烧蚀等一些不良现象
3、气门导管和气门杆上的积碳会加速气门导管和气门导管的磨损，甚至导致气门杆在气门导管中移动而被卡住，造成气门卡住4.火花塞积碳多，导致火花塞漏电无法工作，发动机抖动。
常见怠速熄火：
1、电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。
2、正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。
3、喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
4、空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火。
5、发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。
