使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。
所以很明显转化效率低的原因
1、可能是因为你的前后氧传感器故障，空燃比偏离理论空燃比，这时候你会发现车跑的既费油，转换效率又低。
2、CC的尾气处理策略有问题，也就是说在后处理系统没有故障的情况下，因为技术水平所限就是控制不好。
也就是说，要么是车的问题，要么是人的问题，但归根结底是设计人员的问题。
