隧道围岩分成六级。分别为1-6级。数字越小的围岩性质越好。
隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性，作为选择隧道位置、支护类型的依据和指导安全施工。
主要工程地质特征：极硬岩，受地质构造影响轻微，节理不发育，无软弱面(或夹层)层状岩层为巨厚层或厚层，层间结合良好，岩体完整。
隧道围岩分成六级，分别是一级、二级、三级、四级、五级、六级，数字越小围岩性质越好。
所以老规范的海级围岩就是新规范中的二级围岩，老规范中的二级围岩就是新规范中的五级围岩了。
隧道围岩一般共分为六级，一级围岩最好，基本上是整块坚硬的石头，六级围岩最差，基本上是碎散的松软土体。
一类：岩石新鲜完整，构造影响轻微，节理裂隙不发育或稍发育，闭合切延伸不长，无或很少软弱结构面、断层带宽＜0.1米，与洞向近正交，岩体呈整体或块状砌体结构。
二类：岩石新鲜或微风化，受构海影响一般。节理裂隙稍发育或发育。有少量软弱结构面、层间结合差。断层破碎带宽＜0.5米、与洞向斜交或正交、岩体呈块状彻体或层状彻体结构。
三类：岩石微风化或弱风化，受地质结构影响裂隙发育、部分张开充泥。软弱结构面分布较多断层破碎带＜1米，与洞线斜交或平行、岩石呈碎石状镶嵌结构。
四类：与三类同。断裂及软弱结构面较多，断层破碎带＜2米，与洞平行，岩体呈碎石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构。
五类：散体，沙层滑坡堆积及碎卵、砾、质土。
扩展资料:
工程地质学中把重分布应力影响范围内的岩体称为围岩。绝大部分6R（r为洞室半径）。
一、地质学名词，相对于某种底壳物质周围的岩石。常见的有岩浆的围岩和矿体的围岩。煤层围岩指的是煤体周围一定范围内，对煤层的稳定有影响的岩（土）体。
二、在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围的岩体。
围岩是洞室四周围绕的岩石，这个洞室可以是人工开凿的，（例如各种隧道、地下仓库等等）也可以是天然形成的（例如山洞、溶洞等等）。
工程性质:
围岩的工程性质，一般包括三个方面：物理性质、水力性质和力学性质。而对围岩稳定性最有影响力的则是力学性质，即围岩抵抗变形和破坏的性。围岩既可以是岩体，也可以是土体。
岩体是在漫长的地理历史中，经过岩石建造、构造变形和次生蜕变而形成的地质体。它被许许多多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面各种地质界面切割为大小不等，形状各异的各种块体。
工程地质学中将这些地质界面称之为结构面过不连续面，将这些块体称之为结构体，并将岩体看作是由结构面和结构体组合而成的具有结构特征的地质体。
环境因素尤其是地下水和地温对岩体的力学性质影响也很大。在众多的因素中，哪个起主导作用需视具体条件而定。
