因为水面迫降可怕之处在于当飞机与水面接触后，机身下沉，发动机，机翼，尾翼陆续接触水，瞬间产生的巨大阻力将发动机扯掉，机翼机身撕碎，飞机进水，即使有人生还在这种情况下很难组织有序迅速的撤离，而且水上疏散难度比陆地大。
埃塞俄比亚航空水上迫降后，许多乘客不熟悉逃生规则，在舱内给救生衣充气，最后被浮力狠狠压在机舱顶憋死。
飞机失事不迫降海里，能安全降落到陆地最好。曾经英国有位资深机师迫降英国河上，但机师都知道，这么快的速度迫降水面，骨架是承受不了水面应力撞击！(机身会散掉解体)他是利用瞬间判断，抬高机身仰角，触碰水面，成功令机身速度减至最低。
但如果不幸运仰角过大或过小，就会像打水漂一样，飞机就会像海豚跳一样最后稀巴烂别说机壳烂，乘客也承受不住那样的晃动摔击。
最终，乘客将因承受过大的晃击，颈部得承受前后及左右的瞬间反作用力扭断致死，或撞击硬物致死！
