双体邮轮由两个瘦长的单体船（称为片体）组成，上部用甲板桥连接，体内设置动力装置、电站等设备，甲板桥上部安置上层建筑，内设客舱、生活设施等。
双体走船由于把单一船体分成两个片体，使每个片体更瘦长，从而减小了兴波阻力，使其具有较高的航速，目前其航速已普遍达到35-40节由于双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，且具有承受较大风浪的能力双体船不仅具有良好的操纵性，而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点。
