电压从理论上来说，并不会影响电动车的续航和动力，但从实际的配置来说，两者却有着比较明显的区别，我们从电池的配置来说，48V主流是是搭载12AH大小的电池，最大的不超过20AH电池大小，而60V电动车主流搭载的电池，最小为20AH，常见的还有32AH，而电池越大，电动车的续航自然会越高。
在交通工具另一个重要的指标时速方面，“48V”电动车由于是新国标车，有着最高时速25公里/小时的要求，但“60V”电动车已经不属于国标车，它没有时速的限制，无论设置多少，都是被允许，所有，常见的“60V”电动车至少在时速上可以达到40公里/小时，甚至有的可以达到60、70公里/小时。
而在动力方面，“48V”和“60V”也会有所不同，48V电动车由于新国标要求不能大于400W电机功率，而60V至少搭载电机功率为800W，两者的动力相差了一倍，在电动车起步的时候，爬坡的时候，会有感觉到很明显的不同。
上路标准的区别：“48V”的电动车由于是新国标车，它虽然在车辆配置上有着诸多的限制，但在上路门槛上也有着特有的优势，新国标电动车只需要车上好牌照、人戴好头盔，就能正常上路，但“60V”电动车却不同， 它属于机动车的范畴，上路门槛有了很大的提高，上路除了车需要牌照，人需要佩戴好头盔，还需要考取驾驶证、每年缴纳保险，而且在查处的力度上也有很大的区别，一旦被处罚，“48V”只是一些小金额的罚款，但“60V”电动车由于是机动车，面临罚款、扣车，甚至是拘留等处罚。
