车头离地间隙

汽车离地间隙离根据车型不同而定：1、轿车的离地间隙在110到150毫米之间2、SUV的离地间隙在200到250毫米之间3、跑车的离地间隙在100毫米以下。

离地间隙决定着汽车的通过能力，是指满载、静止时，汽车除车轮之外的较低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩的能力。汽车离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越强，但重心偏高，降低了稳定性离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越弱，但重心低，可增加稳定性。

一般来说，轿车在110mm到130mm之间。

对于轿车来说，离地间隙越大(超过130mm)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差离地间隙越小(低于110mm)，高速稳定性就越好，但通过性较差。如果是经常跑山路，则选择离地间隙高的车，如果只是在城市主干道或者高速，则选离地间隙小的车即可。

一般的轿车底盘最低离地间隙都只有十几厘米，这是指的汽车的某一最低部件离地面的距离(一般是指在离轮胎较近的悬挂装置处)，而其它位置就高得多，因此，通过坑洼地带要注意选路，即使通过低洼地带，只要轮胎附近不要处于坑洼最低处就不会挂住底盘。最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响，而且整车的外观就会显得不协调，看起来别扭。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。

车头离地间隙底盘低的在30至50之间底盘高的在40至60之间。