危害有：
1、气门间隙过大，气门延迟，开度范围减小，导致进气不足，排气不畅，使发动机功率降低，噪音和冲击磨损增加
2、气门间隙过小时，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，造成气门关闭不严，造成漏气、功率下降、气门密封面严重积碳或烧伤，甚至气门撞活塞
3、由于气门及其传动机构在长期工作过程中会有磨损，气门间隙也会发生相应的变化，这就需要我们定期调整气门间隙。
大多数型号是通过调节螺丝来调节的，少数型号是通过调节垫片来调节的。
柴油机气门间隙对工况有很大的影响，是个常常需要校正的数据。若间隙过大会导致气门迟开早闭，进气门来说吸入空气量不够，导致柴油机燃烧效率下降，耗油增大，冒黑烟。排气门来说，废气排放不尽，进入下一轮循环，也降低效率，增加能耗。若间隙过小导致的相反，气门早开迟闭。造成气缸密封下降，漏气，压缩比达不到，启动困难
