1、重卡悬架平衡轴由两个纵向倒挂式弧形钢板弹簧组成。钢板弹簧两端搭在车桥上，承受垂直载荷和侧向力，中部可以绕平衡轴转动，平衡轴通过支架固定在车架上。钢板弹簧作为一个平衡杆，使中、后桥载荷保持平衡或按一定比例分配。
2、钢板弹簧由中心螺栓紧固在一起。装配时，中心螺栓头应在短片一侧，作为钢板弹簧装配定位用。钢板弹簧中心螺栓头坐落在钢板弹簧座上的定位孔中。在钢板弹簧上面安装盖板，最后在弹簧中部通过两个U形螺栓将钢板弹簧总成刚性地连接在钢板弹簧座上。钢板弹簧座安装在平衡轴上，形成旋转支撑。弹簧的两端安装在桥壳钢板弹簧导向座滑板上，使弹簧跳动时能在滑板与导向座之间滑动。为了限制弹簧的变形和驱动桥的跳动，在相对于桥壳的车架纵梁下翼上装有橡胶限位块。
1)缓和、抑制由不平路面引起的振动和冲击，保证乘员乘坐舒适和所运货物完好。
2)除传递汽车垂直力以外，还传递其他各方向的力和力矩，并保证车轮和车身（或车架）之间有确定的运动关系，使汽车具有良好的驾驶性能。为满足上述要求，汽车悬架应设计的比较“柔软”并能保证“正确的车轮定位”。
结构主要由中后桥、钢板弹簧、钢板弹簧支座、平衡轴支架、连通轴、推力杆、U型螺栓等组成，平衡轴支架通过螺栓固定在车架上，左右两个平衡轴支架通过连通轴连接在一起，钢板弹簧中间通过U型螺栓固定在平衡轴承毂上、两端支承在中后桥的钢铁弹簧支座内，上面两根推力杆连接车桥和车架，下面4根推力杆连接车桥和平衡悬架。
车桥、板簧、推力杆形成一个整体可绕平衡轴承毂旋转。
车辆的纵向驱动力和制动力是通过与车桥、平衡悬架、车架相连接的推力杆传递的，车辆的重力是通过车厢带货物传递给车架，车架传递给平衡悬架，平衡悬架再传递给钢板弹簧，钢板弹簧传递给车桥及轮胎，当载荷变化时钢板弹簧在支座上滑动。
