沒有，汉 DM-i/p 仍是前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中 DM-p 使用了前铝合金摆臂/转向节悬架、后铝合金牵引臂/控制臂/转向节悬架，同时配有智能电控主动悬架。
最核心的变化还是在动力系统上，DM-i 车型搭载了一台骁云-插混专用 1.5 T 四缸发动机，最大功率 102 千瓦，峰值扭矩 231 牛·米。驱动电机采用一台前置永磁同步电机，最大功率 145 千瓦，峰值扭矩 316 牛·米，官方给出的百公里亏电油耗为 4.2 L，百公里加速成绩 7.9 秒。纯电 121 km 和 242 km 的车型分别搭载 18.3 和 37.6 度的刀片电池，综合续航里程能达 1，300 km。
