自行车矫正车圈方法很简单，只要你有专用工具就可以做到。
一是带有车条的车圈，这种车圈如果瓢了的话只需一个条扳子就行，因为自行车车条中心端是向两面分开的，当你看到车圈向左侧瓢时，你就可以放松左边车条，再拧紧右边的车条来调整，如果车圈向右侧瓢时也是同样道理去调整。
还有就是铝合金的车圈，这种车圈需要一个弯铁器慢慢来调整，不过这样做不安全，车圈很容受损易发生断裂，不建议用这种办法平圈。
1、轴向校正
轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动。校正前，把车轮固定在校正架上。注意，车轴中心应与校正架中心重合。调整校正架上的活动臂，使指示螺杆端头对准车圈的外侧，拧紧活动臂上的固定螺钉，转动车圈，检查车圈的晃摆程度与晃摆段。
用条扳手拧紧晃摆段背面一侧辐条，将晃摆段拉过去也可以拧松晃摆段内侧的辐条，使这一侧的拉力减小。操作时要注意：第一，条帽每次的拧动量不要太大，一般不超过一到两圈，第二，临近及根辐条的松紧程度要尽可能差不多。
2、径向校正
使车圈由椭圆成为同心圆，观察车圈外沿与托板的距离，了解不同车圈的半径差，用条扳手先将最短半径段两侧的三到五只条帽适当拧松，使其拉力减小，半径增大。然后，再将长半径段两侧的三到五支条帽适当拧紧，使其拉力增大，半径减小。
这样调整后，再将托板略微调近一些，进一步校正各段短半径长半径处的辐条紧松度，直至各处半径基本相等
如果自行车车圈不走直线，也就是人们普遍说的“车圈瓢了”，那是因为车辐条的松紧程度不一样了，用一个拧车辐条的专用工具把辐条拧匀，如果有生锈拧不动的辐条可以换掉，这就是所说的“枰圈”，但这项工作需要一定的技术和经验，一般都是专业修车师傅来做。
