1、发动机运转时缺少润滑机油严重
2、发现发动机使用的机油变质起不到润滑作用
3、机油压力低或没有机油压力发动机仍然运转
4、在发动机的曲轴箱内发机油里发现有瓦片的合金碎末
5、发动机运转时有异响长时间处于高速高负荷工况使轴承润滑恶化，甚至烧毁。
拉缸的症状及表现：
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2、在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。
原因分析：
主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差。
2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大。
4、喷油器工作不良形成拉缸的原因①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对
