盾构机维护与保养待遇还是不错的，一般的熟手，也就是有2~3年经验的盾构司机，江浙沪这边的私人企业能够开出8000的工资，国企的话一般在5000~6000。不过盾构司机还是相当辛苦的，一般都是12个小时对倒班，隧道下面的空气也很差，容易生病。
前景广阔。
因为盾构机维修工主要工作是：
1、向盾构机长负责，贯彻执行机长下达的任务，全力支持机长的工作。
2、按照每日施工指令，负责盾构机的操作，作业中严格控制各项参数，确保施工指令的正确贯彻执行对于无法执行的指令及时汇报施工部长。
3、负责管片的选型、安装位置、管片螺栓二次紧固、管片的需求量、监督测量盾尾间隙、同步注浆参数的控制、组织进行二次补浆作业、认真的填写施工记录。
4、代表盾构施工部全面负责盾构机内一切人员调配，全面负责盾构机内一切施工作业，等等。工作很重要，待遇好。
