工作原理如下：当空开闭合时，当储水箱水上限满位时，尽管整个回路在供电，由于水位检测开关在“浮子”的作用下，呈现“断路”状态，因此，交流接触器是不得电，潜水泵电机停止运转。
当储水箱水位下降到底水位时，水位开关在“浮子”的作用下，无有浮力，开关闭合，交流接触器电磁线圈得电，接触器主触电闭合，电机开始运转。自动上水与储水箱。待到上限水位已满，浮子断开浮力开关，接触器失电源，电机停止运转。周而复始，达到自动储水。
当控制部分出现故障时，首先测量空开输入端与输出端供电是否正常，首先排除空开故障。然后断开空开，测量接触器线圈阻值，用三用表R×1挡，其线圈阻值在十几欧姆左右，线圈阻值无穷大时线圈断路或者烧毁。
水位开关闭合时阻值为零欧姆断开时阻值为无穷大。
当潜水泵电机出现故障时，空开会频繁的“跳闸”断电，需要检修潜水泵。
需要说明的是，一般潜水泵电路，不大使用漏电保护器，因其灵敏度过高。使用空开居多。此时需要做好重复接地保护，应当具有资质的电工来操作。按规范进行操作。使用，维修本真安全第一为原则。
工作原理：公共管网进水至水箱，一部分直接进入水箱，水位达到最高限时，水箱进水浮球阀关闭水位下降进水浮阀打开。另一部分进入无负压调节仪。当公共管网压力充足，供水机组运行，无负压调节仪开始启动，利用管网原有压力直接给用户供水。当公共管网压力不足时，负压检测表一检测到管网有负压形成，立即将信号反馈到负压控制中心，负压控制中心得到信号马上传达命令给无负压调节仪，得到命令后，无负压调节仪开始自动调节压力阻力公共压力进入，同时将水箱供水通道打开，直接从水箱供水给用户管网。 汽车水箱：当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
