为了减少滑翔机机翼上的阻力，让滑翔机飞得更快更远，工程师需减少一小部分的机翼表面积。这项复杂的任务涉及到流体、结构和复合材料等难题，必须同时解决。虽然大多数人认为滑翔机比发动机驱动的飞机更危险，但滑翔机爱好者表示：滑翔机更安全，因为没有发动机，就不会发生发动机故障，也不会引发灾难。
技能娴熟的滑翔机飞行员目前可以利用上升热气流的热量浮在空中，可以在空中悬浮10个小时以上，完成长达1000公里的飞行。但是，要提高滑翔速度和距离，就需要减少滑翔机上的整体阻力。世界上最领先的滑翔机制造商之一的Alexander Schleicher，利用流体、结构和复合材料仿真软件设计出一款具有新型复合材料结构的机翼，其滑翔机面积更小，以减少AS 33滑翔式飞机的阻力。
