CS59火力上的特点有俩： 一是高DPM，在9级中坦里排第二，仅比30原低了32，远高于其他中坦 二是渣炮控，瞄准时间搭配精度中等偏下，扩圈系数也只是中规中矩。细瞄是CS59的必修课，在条件允许的情况下，一定要等缩圈再开炮。
综合来看，利用9度俯角探头偷炮草后黑枪或者侧翼支援都是可选打法。
注意：头很脆，仅靠角度跳弹，炮控不太好，距离远了探头开炮很有可能打飞。
1050/1360的炮弹飞行速度和较差的银币弹穿深，导致CS59使用金币弹会大幅提升手感。
看上去是铁头造型，然而首上纸面110，炮塔纸面125。等效非常有限，同级中坦的银币弹都能大概率击穿炮塔，小 炮盾也是一大遗憾。
头皮强制跳弹，尤其是卖头时。大部分人压不下俯角或看不到脸颊时选择抽头皮，正中下怀。虽然不像豹原这样完全裸奔，但在低穿105小分队中，也是装甲最差的一位了。
实战中尽量避免平地对敌，多用地图上的起伏为自己创造卖头条件。对比同类偷炮中坦，明显的CS-59在整体机动上差了一截，这让CS-59在大范围转场时慢半拍，急速50也限制了它的抢点能力。
不过， 炮塔、履带综合转向能力是9级中坦最好的，让CS59在小范围辗转挪腾的时候能快速就位、开炮。
尤其是炮塔转向飞快，敌人在另一处亮点后你能快速转炮塔，同时“炮塔扩圈”只有0.1，能够在不怎么扩圈的情况下快速出炮，然后规避、灭点。这点在野队中经常能偷到其他车来不及偷的炮，显著提高场均。
Tips：CS-53和CS-59应该是目前33的隐蔽还算优秀，配合低矮的车体和9度俯角，往往能在出其不意的位置对敌人进行火力输出，或者残局点灯效果都很好。如果将紫通风换成高光/紫高光，则有483/499米视野，亦或者456在9级房也算够用。33的隐蔽还算优秀，配合低矮的车体和9度俯角，往往能在出其不意的位置对敌人进行火力输出，或者残局点灯效果都很好。如果将紫通风换成高光/紫高光，则有483/499米视野，亦或者456在9级房也算够用。
顺便一提，波兰线有个非常坑的设定，波兰中坦线5~10级全是车长兼职通讯兵， 唯独CS-53是装填手兼职通讯兵，导致车长学过的态势感知无效，大家在练车时，车长可以先学侦查，等到9级再学态势感知，最大化利用技能。中坦标配技能，因为CS-59不太适合去前线，所以修理可以缓一缓。8级时装填手兼职通讯兵可以学态势感知，9级洗回 弹药规整，或者直接学弹药规整都可以。
零件选择上，一定要 注意重量。如果仅仅点出了炮塔和105炮， 剩下载重只能承载两个普通配件+高光（高光重量0） 。或者选择重量更轻的红紫垂稳、通风在各种草后不亮开炮才能发挥高DPM的优势或者草内待命时，转头—开炮—规避一气呵成，不要等灯泡亮再慢吞吞的规避。
精度和炮控较差，各种红线黑枪选手请不要出这台车。高射速+较高模块伤害，能断腿时一定要断腿，6秒多一发，基本断上就能宣告死亡。
同时注意不要贪炮不要贪炮！开炮后如果没有规避的习惯，等到灯泡亮起，贪的人发现装填还有3秒，于是又等3秒——回车库。
