1993年我国第一条高速公路是“北京—天津—塘沽高速公路”，简称“京津塘”高速。京津塘高速于1987年12月动工，1993年9月25日全线通车。
京津塘高速是中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，实施了建设方、施工方和监理方三方相互监督并制衡的项目管理模式。
全长142.69公里。按照行政区域的分别，其中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.85公里，京津塘高速于1987年12月动工，1993年9月25日全线通车。
加强京、津、冀发展经济合作关系、实现优势互补，形成地区经济总体布局提供了良好的契机和重要的物质条件，对京、津、冀社会经济的迅速发展起到了积极的推动作用对区域经济的发展布局产生了积极的引导作用，形成了沿京津塘高速公路布局的新经济增长点和发展带。
京津塘高速
开始建造時间为1987年12月通车时间为1993年9月。
京津塘高速公路是中国七五至八五期间关键交通运输项目建设，是第一条经国务院办公厅准许并一部分运用世行借款按国际性项目风险管理方式制度建设的跨地区、市高速公路。全长142.69千米，其中北京市段35千米，河北省段6.84千米，天津市段100.85千米。
1993年我国第一条高速公路是北京—天津—塘沽高速公路，其于1993年9月25日全线通车。京津塘高速是连接北京、天津和塘沽的高速公路，全长142.69公里，于1987年12月开始动工，并在1993年9月25日全线通车。
京津塘高速公路是中国国内第一条利用世界银行贷款，按照国际标准兴建的现代化交通工程。京津塘高速是双向八车道、全封闭、全 立交的高等级公路，它的全线竣工打开了首都直达天津港口的快速通道，加大了地区经济发展和对外开放的步伐。
