25T（25提）型客车（长25.5m的提速型列车），是中国铁路的空调铁路客车型号之一，是为满足中国铁路第五次大提速160公里时速等级而设计制造的，2003年1月起投入运营，2003年12月定型，分为普通型及青藏高原型。2007年1月：长春轨道客车制造82辆25T供春运使用。
2007年4月6日：44辆唐山轨道客车造25T出厂（2006年11月订购）。
2008年1月1日，25T型客车正式用于京九直通车、沪九直通车。
2008年9月12日，由中国铁路担当的K27/28次列车的国际联运车厢由德国制造的18型客车更换为自发电25T型客车。
2009年2月20日，第四列健康快车（衍生自国产25T型客车）在南车四方编组出厂。
2012年6月13日，广深铁路股份有限公司向南车四方购买50辆25T型客车，此50辆客车于2012年9月14日出厂，并于2012年12月21日在广九直通车投入使用，取代原有的4列25Z型客车。2007年1月：长春轨道客车制造82辆25T供春运使用。
2007年4月6日：44辆唐山轨道客车造25T出厂（2006年11月订购）。
2008年1月1日，25T型客车正式用于京九直通车、沪九直通车。
2008年9月12日，由中国铁路担当的K27/28次列车的国际联运车厢由德国制造的18型客车更换为自发电25T型客车。
2009年2月20日，第四列健康快车（衍生自国产25T型客车）在南车四方编组出厂。
2012年6月13日，广深铁路股份有限公司向南车四方购买50辆25T型客车，此50辆客车于2012年9月14日出厂，并于2012年12月21日在广九直通车投入使用，取代原有的4列25Z型客车。
