横置省油！
横置发动机虽然有传动效率高而且成本低的优点，但也有车身前后轴重量分配不均匀的缺点。发动机变速箱等部件主要集中在车身前部，车辆前后的负荷不均匀，所以衡置前驱车暴力驾驶会出现扭矩转向，比较容易出现甩尾的情况。对于一般民用车来说这是严重的不足，不过对于某种特殊的赛事来说反而是优点。
纵置发动机则是把衡置发动机旋转90°，让发动机和后轴垂直，让曲轴和传动轴在一条线上。
传动轴一定是纵向的，所以纵置发动机也一定会和传动轴在一个方向，这样动力同样可以直接传递没有损耗。而传动轴的存在就说明了这种纵置发动机是把动力传输给后轴驱动，比如BBA的德系三雄基本都是这种布局，日常用车基本是后驱，而需要四驱的时候仍旧需要一次角度转换传输给前轴。
