汽车发动机缺水后就会剧烈的抖动。严重者就会失去动力。汽车发动机开锅后应立即停车降温，等发动机降温后再往发动机里补充水，否则就会发生拉缸现象，汽车无法行驶。如果出现拉缸现象，只能去修理厂进行大修，真的挺麻烦，会损失很多财力与时间。
表现在：气缸压缩压力降低，动力性丧失可燃混合气下窜至曲轴箱，压力增大，严重时引起曲轴箱爆炸润滑油上窜至气缸内，引起烧机油排气管冒烟严重发动机噪声异常发动机不能正常工作甚至熄火。
造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙的大小，装置的安装，结构的布置，润滑冷却的安排等等。这些设计的问题我们没办法决定，只能从用车保养方面来注意，可能是这些原因造成的：
1、气缸润滑不良：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环损坏或失效等。
2、磨合不够充分：在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。磨合期要适当加大注油量活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
3、冷却不良：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断冷却水腔锈蚀或脏污水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻水质太脏，水温过高。
4、活塞环工作不正常：开口间隙过小，使活塞环断裂天地间隙过小，使活塞环卡死积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。
5、燃用劣质燃油：不完全燃烧带来更多的燃烧残渣后燃现象严重，使排气温度升高。
